投稿|阿里会放弃飞猪吗？投稿|旅游

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文丨海克财经，作者｜何旭

3月31日，阿里旗下出行服务平台飞猪旅行总裁庄卓然发出全员信，宣布启动组织改革，回归创业者心态。
信中提到，管理动作必须少搞花样，把精力专注在业务成长上，不同兵种接下去都要提升饥饿感和专业水准，要脸对客户，讲人话、做实事儿，团队要为未来独立面对市场做好充分准备。
庄卓然全员信相关内容仍在快速发酵，而其中所列员工持股计划只是诸多细节中的一个。
大环境在考验大厂，而互联网大厂生态下的各业务单元当前务必要在正确和躺平之间尽快找到一个恰当的发力点，因此，它们如何再布局尤为值得关注。
裁员话题早已不再新鲜。3月初，腾讯、阿里等大厂的裁员消息冲上了微博热搜，而据称阿里人员变动最大的，就是生活服务板块，这当中就包括飞猪。
尽管外界对飞猪裁员情况及裁员比例说法不一，但有一点则是飞猪当前面临的一个关键问题，那就是在聚焦电商主营业务的情况下，阿里还能拿出多少决心和资源继续支持这几年始终处于疫情阴影下振作乏力的飞猪。
9个月前的2021年7月，阿里集团董事长兼CEO张勇以阿里集团全员信的形式，宣布了一系列组织升级决定，其中高德、本地生活和飞猪被合并成了生活服务板块。这一调整明确的是，在疫情常态化管控态势下，飞猪的战略重心要聚焦到本地游上来。
这无疑和飞猪早前全球化构想相悖，但这也委实是疫情时代旅游业迟迟难以全面复苏之下的一个务实决策。只是这个决策来得相对迟了些。
差不多同一时期，2021年5月，美团酒旅业务也进行了一轮人事变动，被认为一手将酒旅业务做大的美团副总裁、美团S-team成员郭庆调职。变动后，郭庆转任骑行事业部负责人，而酒旅旗下住宿、门票度假和民宿业务由三位更年轻的管理者负责。这被外界理解为美团酒旅业务已经度过了最艰难的突破期，大将换任，锻炼年轻人。
本地生活是美团的核心业务，飞猪加入直接竞争，短期看并无太大优势。一个无法回避的问题是，住宿、机票、度假、民宿，飞猪靠什么赢？
01、服务大战略涉足航旅业务是阿里在扩张鼎盛期的一个决定。
2013年1月，阿里调整组织架构，成立25个事业部，张勇管理的航旅事业部即在此列。据海克财经了解，从这年开始，阿里拉开了在主营业务之外大举投资的帷幕，涉及领域包括文娱、社交、旅游、教育等。
航旅业务始于淘宝上和旅游有关的交易，阿里将其单列出来，倒也顺理成章。在2013年和2014年，阿里相继对穷游、百程进行投资，前者是个主做出境游的攻略社区，后者主做的是出境游服务。可见，最初切入这一行业，阿里就表现出了明显的全球战略野心，突破口是机票业务。
李少华是阿里旅行业务首任负责人，曾任支付宝航旅事业部总经理，有航空行业背景。2014年9月，时任阿里航旅事业部总经理的李少华在一个行业峰会上表示，机票完全符合互联网数据发展的交易形态，一旦解决了资金流问题，没有什么可以阻挡机票变成全球在线购买占比最高的商品。
彼时有相关媒体转述阿里内部人士消息称，2014年阿里旅行业务的战略目标之一，就是在机票业务上超过去哪儿。
以机票切入，布局全球，是阿里旅行业务初期战略方向。此后，阿里旅行业务，也即后来的飞猪，就一直朝着全球化方向发展，突出的自身优势也是，强调该业务和阿里生态、商家、资源的结合。