汽车|抢占车载OS市场风口，睿赛德科技切入新赛道
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在智能汽车、自动驾驶等快速发展驱动之下，软件在汽车上的重要性日渐凸显，市场对于车载OS的需求也越来越大 。
同时，为应对供应链风险，我国多部门相继出台了支持车载操作系统与自动驾驶发展的政策 。在政策的扶持下，中国车载OS行业将迎来发展良机 。
相关数据预测，2025年我国车载OS市场规模有望突破150亿元 。而目前主要的车载OS供应商则主要来自国外，本土真正能够提供底层车载OS的厂商几乎没有 。
可以说，车载OS市场的风口已显现，市场发展空间巨大，而本土市场还处于空白状态 。在这样的时代背景之下，本土企业睿赛德科技趁势切入车载OS赛道 。
3月1日，睿赛德科技对外发布了“程翧”车载融合软件平台及目前的商业落地进展，并且首次对外公布了车载OS的市场战略 。
在车载OS市场，相对而言，睿赛德还是一名“新兵”，但其实际上在OS领域已有多年积累 。
根据睿赛德科技的资料显示，作为一家在物联网操作系统领域已经耕耘了十多年的软件技术公司，睿赛德科技旗下RT-Thread已经成为了国内最大的开源中立RTOS生态 。旗下已经积累了近千名贡献者、15+万开发者 。目前，RT-Thread已经应用在智能家居、安防、智慧城市等行业，装机量已经超过14亿台，是当前市面上装机量最多的嵌入式操作系统 。
此次睿赛德推出的“程翧”车载融合软件平台，据睿赛德科技CEO熊谱翔介绍，该软件平台集OS、虚拟化系统及相关扩展组件等于一体，能为汽车行业提供三个方面的支持，包括RT-Thread操作系统，其包含安全型实时操作系统RT-Thread Secure Auto和微内核操作系统RT-Thread Smart Auto，还有虚拟化系统vmRT-Thread Hypervisor，以及vmBUS统一消息总线 。
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睿赛德科技CEO 熊谱翔
其中RT-Thread Secure Auto，主要适用于基于ARM Cortex-R/M内核研发的MCU，目前已获得英飞凌、NXP、德州仪器、意法半导体相关平台的支持，可广泛应用于安全网关、区控制器、毫米波雷达、智能传感器/执行器、分体式仪表盘、抬头显示、三电模块等场景 。
而RT-Thread Smart Auto，则重点针对的是基于复杂的Arm Cortex-A 核芯片研发的MPU，目的是填补传统RTOS和大型操作系统Linux之间的空白，已获得了黑芝麻智能、恩智浦、赛灵思等厂商的支持，可用于4D毫米波雷达、激光雷达、域控制器、5G-V2X智能天线等场景 。
目前，“程翧”车载融合软件平台已经完成SGS三项最高等级功能安全认证ISO26262 ASIL D、IEC 61508 SIL 3、EN 50128 SIL 4，并且已经拿下了多个主机厂和Tier1厂商的量产定点，预计2023年-2024年将实现量产出货 。
在此次发布会上，睿赛德科技 COO邹诚介绍了睿赛德三步走的市场战略 。2021-2022年，实现与头部厂商战略合作以及跟产业更多互动，帮助产品快速落地；2023年-2024年，在各个头部车厂或者是Tier-1，针对不同OS产品逐渐落地量产；2025-2026年，睿赛德不仅能成为国内主流车载OS厂商，还能被更多国外车企接受 。
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