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投稿|智能化时代，车险业务的主机厂变局( 五 )


还有一天 ， 小C在手动驾驶时不小心剐蹭到了前车 ， 在小C与对方车主分别向各自品牌报案后 ， 当即就离场修车 ， 背后的定责、定损、维修则完全交由双方品牌接管处理 。
不难发现 ， 想要在有车险保障下实现这样一个未来用车的图景 ， 只有通过主机厂的众多智能化手段深度干预 ， 才能够将车险的责任主体无缝衔接、便利性充分展现 。而传统车险在这里 ， 似乎已经像是一颗“时代的眼泪” 。
不过对于文章开篇提及的问题“为什么整车厂不买车险” ， 中国人民财产保险股份有限公司的Mondy Wong曾在该答案下回答道 ， “车商是制造行业 ， 而保险是金融行业 ， 对于跨界做保险 ， 不是不可以 ， 但是从管理方面还有对资金储备要求方面 ， 成本较高 。”
如其所言 ， 尽管前景美好 ， 但正如巴菲特所言 ， 车企卖保险的难度不亚于险企做汽车 ， 在主机厂们真正算得清这笔进军车险业的账之前 ， 小C的未来出行图景何时才能呈现到我们眼前？仍需把答案交由时间 。 

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