投稿|乘着新能源的第二波热潮，复活的前途汽车有前途吗？投稿|新能源汽车

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文 | 雷科技leitech

“几家欢乐几家愁” ，这句话完全可以概括2021年新能源市场的变化。
在这一年里，有人迎来了自己的高光时刻。特斯拉依然是这个市场的王，销量持续增长，市值突破万亿美元大关，成为世界首家市值破万亿美元的车企；造车新势力中的“ 蔚小理”虽然一直在为番位之争，但各自的销量依然创下了新高，其中小鹏汽车甚至连续2个月销量破万成为造车新势力的销冠。此外，哪吒汽车在这一年里不仅在销量上逐渐缩小与“ 蔚小理”的距离，它的IPO也仅有一步之遥。
不过在这一年里，也有人暗淡离场。前有豪掷5000万购买零食的拜腾汽车终于在熙熙攘攘当中退场，后有宝沃、华晨与力帆多家传统车企迎来最后的破产清算。
新能源市场就是一个巨大的名利场，有人在这里获得了极大的关注度，成为了人生赢家，它也是个巨大的绞肉机，埋葬了不少有志之士。虽然失败者众，但仍有不少人前赴后继进场，盒子、宾理以及最近的牛创都纷纷入局参与这场造车的盛宴。
在这个迎来送往的名利场当中，一些沉寂的车企也趁着新能源风口又起在寻求最后的一丝的生机，众泰汽车已经被批准获准破产重组，而此前已经拖欠供应商、员工工资多时的前途汽车最近也活跃起来，并且动作还不小，似乎有继续在新能源市场大干一场的想法。

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12月18日，前途汽车在自己的官微上推送了新消息，正式发布了前途汽车2022年发展规划。根据该发展规划，前途汽车未来将在新材料、新能源、新智能方面的技术研发与应用。同时，前途汽车还宣布旗下全新车型前途K20将于2022年正式上市并布局海外市场。此外，前途汽车还在前途汽车的厂区中举行了前途K50下线并向新用户交付前途K50仪式。
对于前途汽车此番操作，坊间纷纷惊呼前途要“复活” 。事实上，前途汽车“复活”的迹象在此前就有端倪了。
12月2日，自2020年7月30日推送过后沉寂了一年多的前途汽车官微再次推送了一条新消息并配文“疾车独爱枫林晚，悠悠前途行路心” ，其实已经在暗示前途汽车即将复工。而在12月7日，前途汽车则在新的推文中表示，它将携手金港控股、蓝海创意签署元宇宙赛事战略合作协议，三方将携手进军元宇宙，并且前途汽车将在这项合作中提供车辆改装方案及改装零部件；在12月10日，前途汽车在自己官微上推广自己的抖音号，并且配文， “好久不见，我又回来了……” ，正式向外界宣示它的回归。
随着这次全新的发展规划正式发布以及K50的继续交付，阔别市场一段时间的前途汽车重新回到主流的视野当中。那么如今重新进场的前途汽车还有机会卷土重来么？