新能源汽车|李嘉诚、何鸿燊家族投资威马汽车，能撑起各自的野心吗？新能源汽车|投稿

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图片来源@威马汽车官微

文丨连线出行，作者丨周雄飞，编辑丨子夜

一度沉寂的威马汽车，近日却成了焦点。
10月5日，威马汽车宣布其将预计获得约5亿美元的新一轮融资，其中D1轮融资由电讯盈科和信德集团参与领投，参投方还包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等。威马官方并表示，后续将会与其他数家投资机构签署D2轮融资协议。

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威马宣布启动新一轮融资，图源威马汽车官微
新能源车企获得高额融资其实并不新鲜，但威马此轮融资却备受业内关注，是因为领投方来头不小。
作为威马D1轮领投方之一的电讯盈科，是由李嘉诚小儿子李泽楷在1993年10月创立，目前仍是李嘉诚家族旗下的重要产业之一；而信德集团背后，站着的是“赌王”何鸿燊家族。
李嘉诚、何鸿燊这样的大佬家族，能和威马汽车“看对眼” ，这背后其实各有算盘。
放眼新能源汽车赛道，相比于“蔚小理”三兄弟，威马汽车已从昔日的齐头并进、如今已沦落到第二梯队中。这样的“掉队”不仅是从销量方面，在上市进度方面也有体现。
早在去年9月，就已传出威马汽车要冲击国内科创板的消息，但在被曝出暂缓科创板IPO后，威马的上市就没了消息。由此，在业内看来此次有李嘉诚、何鸿燊两大家族参与的融资，或许是在为威马赴港上市做着准备。
反观李嘉诚这边，也想补上那块残缺的新能源汽车投资“拼图” 。
就在国内新能源造车大潮起势之初，李嘉诚通过投资入股了五龙电动车，并间接控制了新能源车企长江汽车。虽然一开始高举高打，但从2018年开始，长江汽车就陷入欠薪停产的负面舆论之中，直至去年开始破产清算。
经历那次失败后，李嘉诚并没有放弃对于新能源汽车的布局，相比于已上市的“蔚小理” ，拥有制造能力、已实现量产和还未上市的威马成为了一个不错的投资标的。
对于何鸿燊家族，随着新能源汽车行业的快速发展，也需要紧跟时代来争夺这一行业所带来的红利和资源。在他们面前，威马同样成为一个可选的标的。
那么，已完成“牵手”的李嘉诚、何鸿燊两大家族和威马汽车，能讲好各自的想讲的故事吗？
1、再冲刺上市？威马很焦虑掉队中的威马汽车，又完成了新一轮融资。
据威马官方表示，本轮价值5亿美元的融资，将被用于无人驾驶及其他智能化技术和产品研发，销售和服务渠道拓展等，为威马汽车无人驾驶的持续研发带来关键支撑，进一步确立威马汽车在智能科技与产业布局方面的领先优势。